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한국 자율주행산업의 요람, 판교 제로시티 출처 : 경기도자율주행센터, PAMS2020 판교 제로시티를 달리는 한국 자율주행 기술의 현재(간행물) 미래 모빌리티 산업으로 자율주행이 주목되는 가운데 국내에서도 자율주행연구가 이루어지는 요람이 있어 화제다. 경기도 판교 제로시티의 이야기다. ​판교 제로시티는 '도시형 자율주행차량 테스트베드'다. 쉽게 말해 자율주행차를 위한 놀이터라고 보면 된다. ​사람이 아닌 시스템이 운전하는 자율주행차의 성장을 위해선 도로에 데이터 수집을 위한 인프라가 깔려 있어야 하고, 이 정보들을 살펴 적절히 처리할 수 있는 관제 플랫폼이 필요하다. ​자율주행 기술을 시험할 수 있는 시간과 공간이 필수적으로 필요하다는 의미이다. ​이런 실험이 이루어 지고 있는 곳이 '판교 제로시티'다...

한국 자율주행산업의 요람, 판교 제로시티 출처 : 경기도자율주행센터, PAMS2020 판교 제로시티를 달리는 한국 자율주행 기술의 현재(간행물) 미래 모빌리티 산업으로 자율주행이 주목되는 가운데 국내에서도 자율주행연구가 이루어지는 요람이 있어 화제다. 경기도 판교 제로시티의 이야기다. ​판교 제로시티는 '도시형 자율주행차량 테스트베드'다. 쉽게 말해 자율주행차를 위한 놀이터라고 보면 된다. ​사람이 아닌 시스템이 운전하는 자율주행차의 성장을 위해선 도로에 데이터 수집을 위한 인프라가 깔려 있어야 하고, 이 정보들을 살펴 적절히 처리할 수 있는 관제 플랫폼이 필요하다. ​자율주행 기술을 시험할 수 있는 시간과 공간이 필수적으로 필요하다는 의미이다. ​이런 실험이 이루어 지고 있는 곳이 '판교 제로시티'다...

아마존, 자율주행택시 깜짝 공개! 양방향 자율주행택시 'Zoox' 12월 14일(현지시각) 아마존이 자율주행 전기택시를 깜짝 공개했다. 지난 6월 인수한 스타트업 '죽스(Zoox)'의 첫 자율주행 택시(로보택시)다. ​시중 전기차 배터리의 약 2배 달하는 용량인 133kWh 배터리를 탑재한 전기차로, 한번 충전으로 16시간을 주행할 수 있으며 최대시속은 약 120km다. ​이 로보택시(자율주행 차량이 소비자를 호출 장소에서 픽업해 목적지로 운송하는 모델)에는 운전석과 조수석이 없으며 스티어링 휠과 가속페달, 브레이크 등의 수동 제어장치도 없다. ​차량 모서리 네 곳에 카메라와 레이더, 라이다 센서 등을 설치했으며, 4명의 승객이 2명씩 마주보는 형태로 설계됐다. ​보도에 따르면 앞 뒤 구분이 없는 양방향..