[모빌리티 최신 트렌드] 이젠 'MaaS'의 시대
- 최근 모빌리티 시장의 가장 큰 화두는 'MaaS' -
'MaaS' 는 Mobility as a Service(서비스로서의 모빌리티)의 약자이다.
'서비스로서의 모빌리티'로 직역할 수 있는데 파편화된 모빌리티를 하나의 서비스에서 제공한다는 뜻이다.
예를 들어보자.
당신이 집에서 공항까지 가야한다면 먼저 지도앱을 켜서 거리와 시간을 확인하고, 택시앱이나 교통수단앱을 이용해 이동할 것이다. 항공권 예매는 전용 항공권앱을 사용해 결제했을 것이다.
하나의 서비스에서 이 모든 과정을 모두 해결할 수 있다면 얼마나 삶이 편리해질까.
결국 'MaaS'는 흩어져 있던 모빌리티 수단을 한 곳으로 통합해 검색하거나 결제할 수 있도록 지원하는 서비스를 말한다.
국·내외 모빌리티 기업들은 이 새로운 시장의 성장 가능성에 주목하고 있다.
모빌리티 기업의 새로운 시장 'MaaS'의 현 상황과 성장가능성?
자동차 제조업체, SW기업, 공유차량 플랫폼 기업 등에게 MaaS는 먹음직스러운 목표 시장이다.
이들에게는 통합 모빌리티 플랫폼을 만드는 것 외에 과제가 더 있는데, 바로 사용자에게 맞춤화된 교통 경험을 제공하는 것이다.
예를 들어 A사용자는 항상 대중교통을 선호하고, B사용자는 가까운 거리는 자전거를, 먼 거리는 대중교통이나 자차를 선호한다고 가정해보자.
MaaS를 제공하고자 하는 기업은 A 사용자와 B 사용자 모두를 만족시킬 수 있는 서비스를 꿈꾼다.
여러 개의 서비스를 통합해야하는 만큼 MaaS를 개발하기 위해선 '데이터'가 핵심이다.
하지만 사기업 입장에서 자사가 가진 데이터를 선뜻 외부기업과 공유하기는 쉽지 않다.
때문에 현재 출시되는 MaaS 서비스 대부분은 공공데이터를 우선적으로 활용하고 있는 중이다.
하지만 MaaS 시장의 확장과 함께 교통 분야 내 오픈 데이터는 점점 증가하는 추세에 있다.
해외에선 이미 기업이나 공공기관들이 모빌리티용 오픈 데이터 시스템을 잘 구축할 수 있도록 도와주는 기업들이 생겨났으며(포폴로스, 오픈데이터소프트, 쇼틀, 판담모빌리티 등), 사회 공헌이나 사업적 파트너십을 도모하는 취지로 자사 데이터를 공유하는 기업들도 늘고 있다.
국내에선 모빌리티 업계 선두주자 '카카오'가 대중교통과의 협업을 시도하며 통합 모빌리티 구축에 박차를 가하고 있으며, '타다'와 'KST모빌리티' 또한 민간교통업체와 협력해 한국형 MaaS 생태계 구축에 힘을 쏟고 있다.
자율주행시대를 대비해 더 나은 이동서비스를 선보이기 위한 MaaS 의 성장에 귀추가 주목된다.
출처 : 모빌리티 미래와 함께 가는 데이터(한국정보화진흥원)
참고 : 승차공유서 항공권 예약까지...국내도 'MaaS시대' 열린다(서울경제)
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